Bueno, por fin tengo tiempo de acabar este artículo que empecé a finales de verano. Hoy he decidido hablaros de una empresa mítica donde las haya que cerró hace ya 15 años, la cual marcó la infancia de muchísimos de nosotros, y no es otra que: EXIN.
Exclusivas Industriales Sociedad Anónima, conocida posteriormente como
EXIN-Lines Bros, S.A. (
aka EXIN), fue una empresa que se creó en 1951, ubicada en la calle
Roger de Flor en Barcelona. Se dedicó inicialmente a la fabricación de pequeños electrodomésticos, utensilios de plástico y también a la fabricación de juguetes. En aquellos tiempos dado que la demanda no era muy alta
EXIN no podía permitirse el dedicarse por completo sólo a la fabricación de juguetes, aunque pasados unos años esto cambiaría.
Los IniciosDurante los años '50
Exclusivas Industriales se caracterizó por fabricar juguetes bien ideados y con una
clarísima función de tipo pedagógica. Durante
aquellos años
Exin creó su primer juego de construcción mediante bloques, el conocido como ¨Arquitectura
Exin¨ o otros como fue el ¨
Super Avión¨. Fueron muchos los detalles que
Exin ya cuidaba en sus inicios, uno de ellos fue la de crear portadas atractivas para sus compradores, es por ello que se hicieron con los servicios de
Ramon Sabatés 1915-2003),
conocidísimo dibujante de el
TBO (El mismo que creó ¨Los Inventos del
TBO¨). Suyos fueron trabajos como la portada del juego ¨
Ghynkama Motorista¨ o ¨La Cucaracha¨, haciendo unos dibujos que aún hoy sorprenden por su calidad.
Pero no fue hasta los años '60 que
Exin adquiriría popularidad y prestigio dentro del mundo de los juguetes. En 1962
Exin llegaría a un acuerdo de exclusividad con la británica
Lines Brothers Group para poder distribuir y fabricar su línea más exitosa, que consistía en unos coches a escala 1/32 que iban propulsados por motores eléctricos y que circulaban a través de un circuito por
raíles...
nacía Scalextric. A partir de aquí
Exin marcaría en su historia un antes y después como empresa juguetera, ya que junto a la creación de
Scalextric hay que unir la separación de sus dos socios fundadores, dado que uno quería seguir como hasta entonces con la empresa y el otro quería dedicarse en exclusiva a los juguetes. Quedando un solo socio como persona al frente de la empresa se decidió trasladar la empresa a
Molins de
Rei, instalándose en una fábrica construida y preparada con la más alta
técnología del momento.

El recién creado
Scalextric fue presentado en el Salón del Juguete de Barcelona de 1962. Aunque la respuesta del público y de los profesionales del sector no fue la esperada e incluso se podría calificar de indiferente. Factores como la de tener un nombre bastante difícil de pronunciar o la de ser un juguete totalmente desconocido para la mayoría influyeron en ello. Pero
Exin supo salvar este obstáculo gracias a su equipo de publicistas y promotores, los cuales consiguieron que en poco tiempo
Scalextric se convirtiera por derecho propio en el
juguete estrella en navidad y en deseado por la mayoría de los niños de la época. Aunque al final sólo unos pocos eran los afortunados que el día de reyes se encontraban con él en su casa, ya que
Scalextric en sus inicios era un juguete bastante caro e incluso inalcanzable para la mayoría de familias.

Por suerte
Scalextric consiguió tener unas ventas aceptables, lo que animó a la empresa de
Molins de
rei a crear incluso modelos propios para España, como fue el mítico
Mini Cooper o el clásico
Seat 600. Pero
Exin seguía teniendo ideas fantásticas, esta vez la nueva creación surgiría a
raíz de un viaje que hizo el hijo del propietario de
Exin a Estados Unidos en 1966-67, durante el cual pudo apreciar el éxito que tenían unas figuras articuladas llamadas
G.I.Joe. Tomando como base la idea de estas figuras y adquiriendo una empresa madrileña fabricante de plásticos (que estaba rozando la quiebra) llamada
Madel (Manufacturas Delgado) nacía en 1968 otro de los juguetes más famosos que hemos tenido en España:
Los Madelman. Pero ese año no sería el único bombazo que se presentaría, años antes
Exin rescató su juego de construcción mediante bloques rebautizándolo como
Exin Block, aunque este era de mayor tamaño, con colores más vivos y destinado a un público infantil. Es gracias a este juguete que
Exin partiendo de su sistema y rediseñándolo presentó en las
navidades de 1968 (junto a
Madelman) al gran público otro de sus mayores éxitos, el
Exin Castillos.
Expansión y Edad de OroExin, ya como juguetera destacada en España puso su mira al otro lado del charco, al mercado de América Latina. Y es así como nació la filial
ExinMex, instalándose en México (por temas de abaratamiento de costes) y fabricando lineas de juguetes como
Scalextric y
Madelman, con los oportunos cambios para adecuarse a las particularidades de ese mercado.

Y llegamos a los '70, década considerada como
los años de oro en Exin. En 1970
Exin empezaría a fabricar el juguete
Mecanno (ya desde 1920 el
Mecanno ya se vendía en España, aunque bajo otro nombre), fabricando algunos
sets aunque pronto cesaría su fabricación (por causas desconocidas). En 1971 se crearía otro mítico juguete, el
Cinexin, aunque el diseño no es el que todos tenéis en mente. Ese mismo año la casa inglesa de
Scalextric es vendida al grupo
Dunbee-Combex-Marx a causa de los problemas financieros que arrastraba. A
raíz de esta operación la filial francesa es vendida a
Mecanno, pero en cambio, la filial española, es decir,
EXIN, quedó desligada de esta operación pudiendo mantener los derechos de distribución y fabricación de
Scalextric en España. Y lo que es más importante, con estas compras y ventas
Exin tuvo vía libre para poder hacer con
Scalextric en España lo que quisiera, sin tener que dar explicaciones a la casa matriz inglesa. Esto se tradujo en un aumento gradual de calidad, tanto de fabricación como de diseños de los coches y el resto de material de
Scalextric, convirtiéndose en unos años de oro para el los aficionados a
Scalextric en nuestro país.
Exin no paraba de tener o adaptar ideas, prueba de ello es la que tuvo en 1972, presentando en sociedad el juego de construcción
TENTE, en respuesta al juego de la misma temática que estaba causando furor en toda
Europa en aquel momento, el
Lego. En 1973 finalmente
Exin rompería relaciones con la inglesa
Dunbee-Combex-Marx, dueña de
Scalextric Inglaterra, por discrepancias. Mientras la inglesa apostaba por la cantidad,
Exin apostaba por crear coches y material de calidad, algo que no compartían los ingleses. Pasado un tiempo llegamos a 1975 y
Exin presentaría una nueva linea de juguetes de construcción, una de las más valoradas actualmente por los coleccionistas, fabricada con materiales de muy alta calidad, inspirado en las películas del oeste, no es otro que el
ExinWest. También durante aquellos años se crearía el
Exin Gol.
Los años '70 estaban siendo unos años fantásticos para la juguetera de
Molins de
Rei, tanto en ventas como en prestigio entre el público. La guinda del pastel para esa década hubiera sido la fabricación de los míticos
Playmobil, pero unos hechos acontecidos, -otros dicen que mala suerte- dieron al traste con la operación, decantándose la alemana
Geobra Brandstätter (dueña de
Playmobil) por otra gran empresa juguetera española,
Famosa, gracias a la visión que tuvo
Jaime Ferri (quien posteriormente sería uno de los directores generales de Famosa),
y así es como en 1976 nacieron los clicks de Famobil. No he podido saber cuales fueron las circunstancias que propiciaron este giro de 180º en las negociaciones, pero hubiera sido genial que
Exin también se hubiera apuntado el tanto de uno de los juguetes que más éxito ha tenido entre los más peques, y los que no son tan peques, un final perfecto para la que fue la edad de oro de
EXIN.
Los años '80 y la crisis jugueteraLos años '80 fueron bastante duros para todas las jugueteras a causa de la crisis que había en el sector en aquellos años. Crisis que no sólo afectaba a las jugueteras nacionales sino también a las de fuera de nuestras fronteras.
Exin no fue una excepción y también se vio afectada. Ya en 1980
Exin empezaría con mal pie la nueva década, y todo por la noticia de la mala situación económica en la cual se encontraba
Dunbee-Combex-Marx, la propietaria de
Scalextric. Finalmente ésta sería vendida a
Hornby Hobbies. En cambio la situación del
Scalextric en España era todo lo contrario, con buena ventas y una situación inmejorable que incluso propició la celebración de los 20 años de
Scalextric en España. Pero esta situación finalmente desaparecería por culpa de la crisis que estaba empezando a hacer sus efectos sobre las jugueteras españolas.
A causa de esta situación en 1983
Exin se vio forzada a tomar medidas y la víctima fue
el cese de la linea de Madelman, uno de los juguetes más míticos en España nos decía adiós. Finiquitando esta linea
Exin ese mismo año decide centrarse en la
remodelación del
Cinexin, adecuándose a los nuevos tiempos, y creando un juguete casi totalmente nuevo, substituyendo las típicas bobinas de 8mm por prácticos
cassetes y dotando al juguete de un diseño mucho más vistosos y atractivo para los niños.
Exin seguía con su máxima, la de ofrecer productos de alta calidad (como fueron los
coches SRS) a sus compradores y una muestra de ello fue cuando se centraron en el producto que más beneficios les daba, el
Scalextric. Y así es como a partir de 1985
Exin le dio un salto
cualitativo a
Scalextric, dotando a los coches de tracción a las 4 ruedas (mítico fue
Ford RS200 a base de poleas), de luces traseras y delanteras, de nuevas guías
portatrencillas, mandos
inalámbricos, nuevos accesorios para las pistas,
cuentavueltas electrónico... llegando incluso a crear la linea exclusiva
STS (
Super Track System), con sus propios tipo de pistas. En 1988 le lanzaría a la venta, previo rediseño, -al igual que sucedió con el
Cinexin- el juego de f
útbol lanzado en los años '70:
Exin Gol. También se lanzaría en aquellos años otro juego de mismo mecánica, el
Exin Basket.
Pero la gran
Exin no encontraba la forma de salir de la situación en la que se encontraba, viéndose forzada a negociar con la casa inglesa de
Scalextric para distribuir ellos mismos sus productos en
Inglaterra bajo la marca
SCX, y ellos harían lo mismo en nuestro
país bajo la marca
SuperSlot. La situación no hizo mejorar mucho la situación, la crisis había hecho mucho daño a la empresa, y por otra parte, un nuevo juguete entraba arrasando en las casas de las familias españolas, un juguete que venía de la mano de las nuevas tecnologías, y no eran otro que las
retroordenadores y las
videoconsolas de 8 bits. Los juguetes electrónicos estaban empezando a comer el terreno a los juguetes clásicos de toda la vida, entre ellos el
Scalextric.
Aunque
Exin no tiraba la toalla y seguía en su línea, la de ofrecer productos de calidad, nuevas líneas, novedades, etc. Una muestra de ella es la absorción a finales de los años '80 de la empresa
Model-Iber que fabricaba otro mítico juguete, el
Ibertren.
Exin hasta los últimos días de existencia ofreció al público nuevas ideas como fueron la linea para
Scalextric TT (evolución de los desaparecidos en 1990
STS) o la creación de la recordada
gama Vintage.
El Cierre de EXINLa crisis hizo mucho daño a mediados de los '80, obligando a cerrar a bastantes empresas,. Aunque
Exin pudo mantenerse a flote,
los malos resultados económicos y el creciente mercado de los videojuegos hizo que la empresa cerrase las puertas finalmente en 1993. Según los rumores
EXIN quizás hubiera aguantado un tiempo más si el comité de empresa hubiera aceptado el trato que propuso la directiva para que se quedasen con la explotación de
EXIN (la empresa tenía todavía prestigio en aquel tiempo) pero no creo que aceptar un trato así hubiera servido de mucho, ni para la empresa ni para los trabajadores, que lo que querían es que les indemnizaran y punto. ¿Y qué pasó con todo el material que había en los almacenes? Pues todo por lo visto fue vendido en un
mercadillo improvisado delante mismo de las puertas de la fábrica. No es extraño encontrar por
Ebay gente que vende material de
Exin inpoluto de antiguos empleados en perfectas condiciones, de cuando todos los trabajadores se llevaron todo lo que pudieron y más. Según parece el material ¨bueno¨, el ¨pata negra¨ como pruebas de moldes y diseños e ilustraciones no fue vendido en el
mercadillo improvisado,
sino que se lo llevaron los trabajadores de las oficinas, una decisión muy acertada para mí, ya que ahora seguramente este material estará en posesión de auténticos coleccionistas, quién sabe dónde estaría este material si se hubiera vendido en el improvisado puesto de venta.
El legado de EXINPues parece mentira, pero aun estando
EXIN ¨muerta¨ desde hace 15 años, todavía podemos encontrar en las estanterías su legado. El que mejor ha salido ganando ha sido, como no,
Scalextric. Si bien cuando la marca fue adquirida por
Tyco no es que fuera para mejor, al contrario. Hubo cosas interesantes como el lanzamiento de los camiones (las tractoras Mercedes-
Benz)
incluídos junto al circuito
¨Brands Hatch¨ (que me regalaron por reyes, junto a una
GameBoy dicho sea de paso
XDD), el retomar la revista del club
Scalextric llamada entonces ¨
Chicanne¨ o la recuperación de la línea
Vintage... el resultado no fue el esperado, dados los malos acabados que tenía el material que vendían. Yo mismo, como coleccionista que era desde crío no me gustó para nada como llevó
Tyco la marca, pensado más como un juguete que en una afición. Finalmente
Tyco se dio cuenta del error pero cuando ya era demasiado tarde, vendiendo finalmente la marca a la barcelonesa
Technitoys en 1997 (todavía recuerdo la alegría que me dio cuando lo leí en los periódicos, por todo lo grande anda que no ^_^). Empresa que gracias a ella resucitó la marca, e incluso el
hobby, siendo lo que es ahora, un
hobby que vive una magnífica situación. Añadir que después del cierre de
Exin, dos de sus
ex-empleados fundaron en 1993 la empresa
Ninco, de
reconocidísimo prestigio en el mundo del
Slot (sus pistas son las mejores del mercado ;D).
Pero no todo es
Scalextric.
Madelman volvió de la mano de
Popular de Juguetes (después de ganar los derechos en una subasta de Ebay, OMG 0_0) con coleccionable incluido en los kioskos. A los
Madelman, también le seguirían el
Exin West y el
Exin Castillos. Finalmente también volvería del pasado el mítico
Tente de la mano de
Educa-Borrás, creando incluso nuevos modelos aunque no tienen ni por asomo la calidad que tenía en Tente original. La pena es que
Borras haya tirado la toalla con el Tente hace tiempo, una pena viendo el resurgimiento que ha habido entre los fans gracias a internet.
Recuerdos del pasadoHaciendo memoria no recuerdo cómo me enteré de la noticia fatídica, creo que me lo dijo mi madre, lo que sí recuerdo es que me sentó muy mal cuando me dijeron la noticia en casa. Para mí
EXIN era una de mis fábricas jugueteras favoritas, por no decir mi favorita, la que me ofrecía gracias a sus juguetes horas y horas de entretenimiento. Las horas que pasaba montando, desmontando y creando nuevos modelos con el
Tente, las horas que me pasaba viendo correr mis trenes de
Ibertren, las tardes enteras jugando al
Scalextric, haciendo de mecánico improvisado en los coches, mis vicios al Exin Basquet... Son incontables las horas que me proporcionó esta empresa catalana. Quizás sea un bicho raro, pero yo me lo pasaba pipa tanto jugando al Spectrum como echándome mis vicios al Scalextric o al Tente, yo los compaginaba perfectamente. Pero la verdad es que los videojuegos hicieron mucho daño, sólo hay que ver como han evolucionado los tiempos y ver como han acaparado el mercado, siendo el juguete estrella desde hace muchos años, tanto para niños como para mayores.
Y hasta aquí la historia de la que fue una de las empresas jugueteras más importantes de España, que marcó parte de mi infancia y que influyó en mi desarrollo como persona, gracias a sus juegos de alto nivel pedagógico y altas dosis de diversión. Espero que os haya gustado o al menos interesado este artículo, y (aunque no creo que casi nadie lo haga) mis mas sinceras felicitaciones si te has leido el artículo entero XDD.